这一政策不仅加速了老旧车辆的淘汰进程，从清促进了资源循环利用，还带动了汽车制造、销售、维修等相关行业的协同发展。

为了进一步激发汽车内容创作的活力，双非汽车之家推出了汽车内容共创计划，双非该计划构建了三大共创模式，旨在汇聚全网优质汽车创作者的力量，共同探索汽车内容的新边界，创造真正的价值。这种高度还原真实用车场景的评测方式，校生不仅展现了汽车之家在汽车评测领域的深厚功底和权威性，也为消费者提供了极具参考价值的购车指导。

在汽车之家看来，决定用户购车结构的数据变化表明，用户需要更多专业内容来辅助消费决策。此外，读研汽车之家还积极助力车企数字化转型，推动汽车产业向智能化、网联化、绿色化方向转型升级传统的中央银行在危机时强调模糊性，从清即所谓的建设模糊性（constructiveambiguity），从清而我们的新规则更强调科学性，使得中央银行学有了更坚实的科学基础。

在我们的新货币理论中，双非货币如何进入经济成了重要问题，双非银行体系和资本市场从传统宏观经济学中的配角（甚至是可有可无的角色），变成了宏观经济舞台中的主角（甚至是明星），这也呼应了海曼·明斯基（HymanMinsky）的深刻洞见。在伦敦经济学院，校生我们都曾有幸与查尔斯·古德哈特（CharlesGoodhart）、校生默文·金（MervynKing，后来曾任英格兰银行行长）、马赛厄斯·德瓦特里庞（MathiasDewatripont，后来曾任比利时中央银行副行长）、奥利弗·哈特（OliverHart，2016年诺奖得主）、马丁·黑尔维格（MartinHellwig）、清泷信宏（NobuhiroKiyotaki）、约翰·穆尔（JohnMoore）、申铉松（Hyun-SongShin）等就货币理论、国际金融和政策实践有过深入的交流、讨论与合作。

莫迪利亚尼—米勒定理虽然发端于公司金融，决定却也贯穿于货币理论和国际金融理论。

读研我们的合作始于20年前在国际货币基金组织（IMF）工作期间。林杰表示，从清领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。

自2017年11月领克首款车型领克01在浙江宁波上市以来，双非领克品牌在市场中收获了不错的成效。这一独特的合作模式不仅融合了吉利汽车在国内市场的深厚根基与广泛资源，校生还吸纳了沃尔沃汽车在全球范围内的先进技术、校生安全标准及豪华品质理念。

决定领克Z10的推出无疑是新能源汽车市场的一次重要事件。尤其是在中大型纯电轿车这一细分市场，读研随着小米SU7、智界S7、阿维塔12等车型的上市，市场竞争愈发激烈。